Intermeccanica的神奇之处

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Intermeccanica的神奇之处

  Intermeccanica的神奇之处 在未来几年,曾经定义过False Creek东南地区的许多制造业的唯一遗迹将出现在历史书籍和博物馆展览中。不断上涨的房地产价格以及对工业发展的住宅的偏好已经结合在一起。少数几家中小型商店同时拥有从船用设备到家具再到电气设备的各种商品,并在20世纪的大部分时间里雇佣了数百家温哥华人。那些留下来的人正在消失,而不是最新的公寓预售协议中的一个地方。开发商已成为这个过渡性土地抢夺的主要罪魁祸首,这已经侵蚀了该市曾经充满活力的制造业基地并将其包装到了腹地在这个案件萨里和边远市政当局。由于公寓价格在700美元一平方英尺左右浮动,创业公司几乎没有机会考虑查看该地区的租赁分类广告。混合使用开发所有这些都为目前的提案增添了一丝讽刺意味在城市的规划部门工作,开发商前往商店垫楼,以保持这个城市最珍贵和独特的制造商之一的“引擎盖”.Cressey Developments要求城市允许和容纳这个对于新开发项目的混合使用而言,温哥华是第一个。这是为了让公司成为Intermeccanica International的合并者,这位半世纪的汽车制造商来自都灵,在Vancou工作了30年。ver,在魁北克街和第一大道拐角处的一座新住宅大楼的拐角处设立一个街道商店。大约五年前,Cressey买下了Intermeccanica商店所在的土地。在温哥华三十年的大部分时间里 - 以前的商店也在False Creek东南部地区 - 而Intermeccanica的老板亨利·雷斯纳认为他的日子已经屈指可数了。然而,Reisner知道,Cressey校长斯科特·克雷西是一个自我承认汽车的家伙,在他不起眼的汽车系列中算上经典的法拉利和捷豹。小克雷西也意识到Intermeccanica - 以其忠实而高品质的Porsche Speedsters和Roadster复制品而闻名 - 是世界着名的汽车制造商,不仅仅是很少佩服“当我的汽车朋友发现我可能会将商店和亨利搬出他的地方时,所有人都开始说,好吧,那么你必须为他解决这个问题,”克雷西早些时候说道。本周在Intermeccanica的楼上办公室。“我认为这是一些有趣的评论来自那些不依赖它的人。”独特的商店适合但的Cressey和他的员工了解到家族拥有的Intermeccanica,他越是挂在商店周围,看着工匠手工组装,在许多情况下手工打造华丽的双座,他意识到这是一个像其他人一样的业务。他还认识到,Intermeccanica的传统就像一个油管外壳中的油井活塞,满足了该市对东南Fals新开发项目的渴望。e Creek反映了该地区的工业遗产。“因此,在办公室里踢它之后,我们说让我们在商业之后命名这个项目,”Cressey解释了Meccanica建筑名称是如何形成的。为了与这个主题保持一致,建筑的设计有明显的机械弯曲。整个地板将采用混凝土抛光地板,自由使用不锈钢,设计调色板中的许多颜色与经典的保时捷颜色相同或非常接近。为了进一步利用Intermeccanica缓存,Cressey考虑使用一辆或两辆Intermeccanica汽车作为该建筑的汽车游泳池车队,但最近该分层法的变化破坏了这些计划现在,用于此类目的的汽车现在必须来自三个汽车游泳池公司之一.Reisner和他的母亲Paula是扁平的因为Cressey将在意大利崭露头角,而新婚夫妇Paula和Frank Reisner在祈祷和小小的情况下推出了邮购业绩零件售后市场业务,因此对Cressey公司的认可感到高兴和高兴。弗兰克,公司族长,于2001年去世。但即使他们没有为克雷西的下一个想法做好准备。他和他的工作人员与亨利及其工作人员一起工作,当现代汽车开始销售新款,“我们开始告诉我们,在Intermeccanica,这里发生了什么,这真是一个神奇的过程,“克雷西说。 “这是旧世界工匠的一种东西。这是一门艺术,它是一种工艺,它是一个过程。“店面存在克雷西意识到,如果Intermeccanica不得不搬到远郊来建造自己的汽车,那将会失去很多东西,如果在Meccanica建筑中有一个地方,那将是不可能的。丁不能为他们加入。克雷西说“这就是为什么所有这些家庭手工业都被淘汰出局的原因。”亨利补充说“现实情况是,这项业务不会产生这样的收入所需的收入。但如果有可能使其发挥作用,我认为这将是惊人的。我们来到这个社区已有30年了,这是我们来到温哥华来自南加州的地方。“Cressey的想法是找到一种方法,在经济上,这将使其工作,以便Intermeccanica可以保持正确Meccanica大楼的基地。他和他的工作人员设想沿魁北克街跑的大型街道玻璃窗,展示Intermeccanica汽车生产的各个阶段,“从无到有,最后一辆车推出结束并实现ils有人梦想总是想要这些汽车之一。“”我们希望找到一种方式,让城市欣赏这种用途,它如何为社区带来兴趣,品格和价值。克雷西解释说,并且反映了过去曾经在这里发生的事情,而不是失去它。我甚至不敢将这个梦想成为一种可能性,即使在我与斯科特最初讨论命名建筑并为地层游泳池提供几辆汽车时也是如此。 “亨利承认,虽然他的母亲说这个想法很”精彩“,并且”我们在60年代在都灵有一家商店,我们总是让美国人来看看我们在做什么。“来自世界各地的人们访问Intermeccanica每周一次,从现有客户到过去的客户,从梦想家到轮胎踢球者。购物者“每周六我得到五个或者六个人只是伸手进去看看这里发生了什么,“亨利说,并指出商店大海湾门的七个玻璃窗在外面擦得很干净。 “人们对此感兴趣,我认为斯科特关于玻璃窗的想法会让人失望,看看这里发生了什么。”克雷西代表已经开始与该市讨论改变分区和批准轻工业的问题。住宅大楼,克雷西发展副总裁Hani Lammam表示,“我们需要帮助这个城市找到一种方法来满足我们在社区官方发展计划中要做的事情,”他解释说,并补充说他们正在安排一个参观城市代表商店。 “Intermeccanica并不特别适合任何人电子邮箱,但很多。我们将其视为社区历史的遗产用途;这是艺术的创造。“Lammam想要获得重新分区的修改将是一个大约六个月的过程。”让我们说Intermeccanica正在制作小提琴?“Cressey反问道。 “这也是一种艺术形式。告诉我世界上有多少地方会发生这种情况。这是真正的旧世界手工艺。“在1999年温哥华市议会通过的东南False Creek政策声明中,根据目标和意图,它指出”零售用途的位置也应该有助于实现其他目标,例如创造一个有趣和动画的公共领域,并增加社会互动。“在重新分区阶段政策,它强调”第一大道应该有生活工作,商业或者在工业上使用等级。“对于Scott Cressey来说,将Intermeccanica纳入建筑物是开发的有趣方面。”我们做过不同的事情,比如酒店,这些都很有趣,因为它们不同,“他说。 “我们在兰利以马术骑马为主题进行了大规模的细分,设有室内骑马设施和马厩。”这也很有趣,因为它有所不同,它让我的心情略微提升。“这是一次机会。温哥华的一个家庭在温哥华是一个长期的业务,这对温哥华来说已经做了很多,不必离开,也许可以增强它为人们提供的东西。“它也不一定是汽车人。这真有趣。令人着迷的是他们如何制造汽车。“amccredievancouversun.Intermeccanica International的简史1959成立于都灵,意大利第一个项目 - 雷诺,Simca,标致,DKW等速度设备套件。套件包括双喉化油器,进气歧管,高性能凸轮,机油滤清器等.1960A Formula Junior赛车,首批配备后置发动机,是建造和销售。几个月之后,当英国Formula Juniors以福特为基础的发动机在后方出现时,IM被淘汰出局。然而,大约有10台发动机被售出。一款名为Imp的小型铝制双座轿跑车由Intermeccanica开发,基于Steyr-Daimler-Puch 500-cc轿车。 Puch是一款混合动力车,部分采用菲亚特500底盘和车身以及部分Puch机械,即500-cc,风冷对置双发动机,特殊制动器,变速箱等。这些小型轿跑车中有21辆是这种小型轿跑车。有些人是旅行车,w其他人因为比赛而变得轻松。 IMP在Nurburgring一年赢得500-cc级别.1961-1962 Apollo GT由Intermeccanica为位于旧金山的公司开发。这首先是一辆轿跑车,铝合金原型车。进一步生产的汽车采用钢材制造,采用当时新款别克铝合金V8发动机和所有别克行走装置。这些汽车采用皮革装饰,使用Borrani钢丝轮等。总共有90辆轿跑车和后来的11辆敞篷车Apollos,建于1961年至1965年之间。1965年,新的项目由纽约长岛的杰克格里菲斯开始,用于大型生产全钢汽车有的融资。建立了工具并开始生产。当杰克格里菲斯的公司关闭时,前几辆车被运了出去。一位新客户Steve Wilder决定采取行动在整个项目中,称为汽车欧米茄,由霍尔曼和穆迪在北卡罗来纳州组装。其中33个交付给了美国.1966Intermeccanica在新泽西州的Genser Forman找到了Griffith项目的经销商,生产和销售每年达到100到120辆汽车。这些车是福特V8发动机,配备福特跑步装备。这种分布有时会发生变化,但直到1970年,大约有500辆汽车被建造,首先叫做都灵和后来的伊塔利斯。 福特的名字是都灵注册的。意大利最终作为双门轿跑车和非常成功的敞篷车生产.1967-1969搭载福特429 Hi Performance发动机的Eleven Murena运动车。这些豪华套餐四个真皮座椅,带切割玻璃的酒吧,深桩地毯,飞机开关对于纽约的进口商而言,这也是作为跑车而建造的。 Murenas在加利福尼亚州的娱乐集团中大受欢迎.1970Opel是德国通用汽车的子公司,它联系了Intermeccanica和一个全新的汽车项目,使用欧宝机械,雪佛兰350发动机,液压变速箱,DeDion后端,盘式制动器零件用于欧宝外交官的是由Intermeccanica开发的。新车是Indra.1971-1974在1971年和1974年之间,有三种车型的125 Indras,敞篷车,后退轿跑车和快背轿跑车被开发和制造.1974-1975由Intermeccanica为美国客户组装了一系列复制品SS Jaguars。这些是玻璃纤维复制品,称为Squires.1975。两个原型福特引擎Indras建成,一个运到美国所有设备美国Indra建设该项目由经济发展委员会和加利福尼亚州圣贝纳迪诺市开发并最初资助。在Frank Reisner和家人抵达加利福尼亚州大约一个月后,该项目被取消.1975-1976A Porsche Speedster replica由Frank Reisner开发,并在洛杉矶制造工具和原型.1976-1979Automobili Intermeccanica由Frank Reisner和Tony Baumgartner合作在加利福尼亚州圣安娜建立Speedsters。构建了大约600辆Speedster .1981Frank Reisner开发了基于1959年保时捷敞篷车D的Roadster RS车型并为该车制造了完整的工具。10月,Frank Reisner访问了温哥华并与当地投资者达成协议,一位老Italis进口商来自蒙特利尔,将Roadster RS的生产从南加州转移到温哥华.1982-1985Intermeccanica International Inc.开始在温哥华生产Roadster RS,并为加拿大,美国和日本的车辆开发市场。2001年10月,Frank A Reisner死于结节病的并发症.Henry Reisner,Frank的儿子,一直在Intermeccanica工作,兼职在高中和大学期间,从那时起全职工作,接任公司总裁.2001-在Henry Reisner的指导下,Intermeccanica成立作为世界上杰出的Roadster和Speedster复制品制造商。