高占用率的车道并没有真正解决任何问题

汽车新闻 2019-02-03 17:34:18
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  高占用率的车道并没有真正解决任何问题 本周我驾驶的是带有“绿色”车牌的汽车,福特C-Max Energi。它是为我的6英尺4英寸儿子提供足够净空的少数汽车之一,虽然电池占据了大部分行李箱空间事实上我记得因为我昨天在后座上塞了200块钱的杂货,但它也是允许我使用只有一个我的高占用车道。这就是内疚感开始的地方。我知道,当我拉上拉链时,我正在使用尽可能多的燃料,因为许多可怜的混蛋都停留在我右边缓慢移动的俄罗斯方块游戏中。在我离开匝道之前很久,我的混合动力车从电动发动机转换为燃气发动机。过去几年,随着HOV车道在大多伦多地区被引入,当规则被拉长时,我们就会提出激烈的争论。最初,听到pe很有趣ople使用爆破娃娃作为乘客;有人试图争辩说,一名孕妇算作两个人,这当然是一个完全不同的辩论。让我们说一下,如果你怀孕并被抓住了,你最好准备在那里分娩,然后避免买票。这就是解决我们僵局问题的简单方法。在安大略省,那些绿色盘子让你可以进入年6月。激励,当然,购买混合动力车。与你获得的所有其他政府回扣奖励相同,因为很少有人能够为压倒性的汽车支付巨额资金。但是,虽然我可以借用我的借来的正义,但我还是通过了许多能够获得出色燃油经济性的车辆。为什么摩托车不能使用这些拉内斯?为什么不是那辆智能车呢?HOV车道是一种拥挤的胜利,同时也是一种心理上的损失。如果你不在那条车道上,你就会讨厌那些人。在拥挤的高速公路上,尽量前往那条小巷。尽量摆脱它来到你的出口。极速赛车开奖结果-丰田的时尚接穗小型车。有些车手比谁赢得最后一个超级碗更能阻挡。那些明显标记的入口和出口点在纸上很有意义,但我认为你应该能够在最安全的时候退出通勤车道,而不是油漆说你可以。高占用车道和收费车道可以说只是移动周围的交通。他们并没有真正解决拥堵的主要原因,那就是道路上有太多的汽车。大卫·麦克纽盖蒂图片这位年长的绅士,前一次事件有点慌乱,aske我关于通勤车道的礼仪。 “我需要加速过度,因为我背后的人想要吗?”他问道。好问题。问一个警察,你会得到关于速度限制的标准咕。声。事实是,我们已经习惯于向左传递。如果过往车道现在左侧有另一条车道,则必须是经过的车道。我告诉他真相如果交通运输得体,那就在右侧车道上巡航。我坚信自己能够摆脱任何让你紧张或生气的驾驶状况。如果这意味着高速公路恐怖分子获胜,我可以忍受它。我不打算和一个白痴一起驾驶死机一起玩“站在你的地面”,因为他在八小时的“侠盗猎车手”中休息了一段时间。最近由TomTo发布的交通研究由于北美最严重的交通堵塞,温哥华排在第五位,而多伦多则排在第九位。很高兴被纽约和旧金山等重量级人物包括在内,但每年造成数十亿美元的生产力损失是个问题,而且它变得更糟而不是更好。现在谈论使用车道作为收费发生器 - 你可以付钱给特殊。在GTA中,这是一个新颖的想法,用于在其所在地区生成资金的收费公路; 407快速收费公路被宣传为无休止通勤的答案,但对于拥有其中大部分的西班牙公司来说只是一个摇钱树。问题是什么?如果现有的HOV车道转换为高占用收费HOT车道,一些现在的用户可能因为空间而被淘汰即在美国的几个司法管辖区,他们的工作是因为汽车必须有三个或的乘员可以免费使用它们,而单身人士可以支付通行费。这可能意味着如果你和你的配偶目前正在拼车,那么你将会回到伟大的未洗过的地方。交通大师可以推动他们所喜欢的所有数字,但最重要的是,如果我不得不受苦,那么你也是。它没有意义;这是不合理的人推着购物车在杂货店附近。我们谈论的是过度拥挤的道路,人们花费太多时间在车上装瓶,而每个人都认为公共交通是为了别人,而且如果没有一个有凝聚力的计划,那真的是。那些绿色的树木抱抱车?路上还有车。参加我们的民意调查