极速赛车开奖结果-酿造混合战:一台电动机比两

汽车新闻 2019-02-03 18:50:58
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极速赛车开奖结果-酿造混合战:一台电动机比两台好吗?

  酿造混合战一台电动机比两台好吗? 通用汽车电动机生产“混合动力”这个词意味着许多东西。它可以被解释为“高油耗里程”或“令人讨厌的左撇子走私”,或者 - 工程师 - 一种使用两种不同来源产生扭矩的汽车动力总成在“完全混合动力车”中 - 那些可以在有限的情况下仅靠电力驱动汽车的动力系统 - 组织部件的两种基本方式之间出现了新的鸿沟。一方是制造商 - 领导混合动力先驱丰田及其普锐斯 - 使用一对电动发电机。这种设置更复杂,可能更昂贵,但为混合动力系统提供了更大的灵活性。另一个是越来越多的混合设计制造商,所有这些制造商都选择使用o只需一台电动机。每一方都会争论自己设计的优势,每一种设置都有优点和缺点。多年来,与许多汽车工程师交谈,入门级$ 35k特斯拉模型3最终于2019年初到达,这是我们对每个设计的总结,以及它的优缺点.丰田普锐斯变速驱动桥,在右侧,配备更大,更重的变速驱动桥,来自2009款普锐斯左侧的电动机混合动力系统如何工作在变速驱动桥内部,一个或多个行星齿轮组重新分配输入扭矩,来自发动机,一对电动发电机,以及公路车轮,在车轮之间分配,以及作为发电机的电动机,为电池组充电。组件两个电动发电机;最多两个离合器;最多三个行星齿轮组.Pros无级变速比允许发动机上电或下电以最大速度运行在不影响道路速度的情况下运行效率没有“换档”的感觉对于驾驶员一个电机可以为汽车供电而另一个电池为电池充电时的复杂性和缺乏标准的传输意味着的费用控制软件可能更复杂如果发动机噪音不大,驾驶体验可能看起来很陌生很好地隐瞒使用它丰田混合动力协同驱动,福特,通用汽车双模混合动力,以及很快Honda梅赛德斯奔驰s400混合动力车001SINGLE-MOTOR HYBRID SYSTEM它如何工作电动机夹在发动机和之间改进的传统自动变速器。两侧的离合器让电机推动汽车与发动机分离,为发动机增加扭矩两个离合器都接合,或为电池充电脱离电动机传动装置。组件电动发电机,两个离合器。产品更少的部件和适应的传统变速器使其更便宜构建单个电动机更容易与标准发动机和变速器的空间包装,使该系统更容易适应汽油车型自动变速器的换档模式对新型混合动力驱动器感觉“正常”可能系统可能比双电机系统的燃油效率略低电动输出功率受到最大电机直径的限制,不受可变比率的影响,制动可以感觉不到线性随着变速器的减速而降级使用它大众集团大众,奥迪,保时捷,现代和起亚,日产和英菲尼迪,以及宝马和梅赛德斯 - 奔驰B的合资企业其他类型的系统将用于新的混合动力汽车这十年推出,目前尚不清楚是否会取得胜利或两者将共存。但除了本田,我们还没有意识到现在有任何制造商计划推出新的双电机系统。已经宝马和梅赛德斯 - 奔驰已经试验过,然后离开高度复杂,非常昂贵的GM双模混合动力系统,正在努力发展它们的联合单电机系统因此,如果我们不得不承担赔率,我们可能会打赌制造商选择单电机系统 - 这可能足够“足够”以比复杂的两个更低的成本完成工作 - 但是我们不会在这个位置投入大量资金。现在判断如何,或者说现在还为时过早这个领域是否会动摇。同时,混合动力汽车的普及正在节约燃气,提高燃油效率,降低成本。我们认为这一切都很好。+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++