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汽车资讯 2019-02-04 03:51:24
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极速赛车开奖结果-丰田在混合动力汽车中改进半导体技术MPG增长10%

  丰田在混合动力汽车中改进半导体技术,MPG增长10% 丰田已经透露,它正在开发一种新的半导体设计,可以将其混合动力汽车的燃油效率提高10%。由内部技术合作伙伴Denso开发,它计划测试半导体在道路试验中的实际收益。在过去的几十年里,追求更高的燃油效率已经采取了几条不同的路径。降低排放和减少燃料使用的需求刺激了几乎所有内燃机技术领域的发展 - 以及将电动汽车带回到现代燃烧发动机具有更低的摩擦力,更准确地计量燃料和空气的进气量,燃烧燃料的效率远远高于老款发动机。但这种情况只能走得太远。 1997年,丰田推出了第一代产品离子普锐斯混合动力车在日本 - 杂交已经成为提高效率的主要途径。它还引入了电子技术的发展,因为使电动机,电池和电子控制更高效也可以减少汽车的消耗。半导体在混合动力系统的动力控制单元PCU。 PCU控制从电池到电动机的电流,并将减速和制动期间产生的电力 - 再生能量 - 发送回电池。丰田普锐斯混合动力50-MPG中型掀背车的终极指南虽然这是一种转移权力的手段,但它们是相当严格的。丰田表示,PCU占混合动力车总电力损失的25%左右,而完整的20%则降至semiconductors。减少与半导体相关的损耗是非常重要的。通过使用新的碳化硅化合物而不是常规硅,丰田表示它可以显着减少这些损失 - 同时将晶圆类半导体的尺寸减少80%。丰田的10%效率改善数据是根据日本城市偏向的JC08测试周期计算出来的,因此EPA周期的节省可能会略有不同。那就是说,丰田的下一代普锐斯已经比目前的车型追加10%的效率提升,总计55英里虽然丰田确实表示要“推动开发活动”,以便能够尽快而不是更晚地实施技术,但新的半导体尚未在下一代普锐斯上得到确认。但是因为它的el电子汽车本质上,半导体的进步可以为未来的丰田汽车带来好处 - 电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。你可以在这里了解我们对款丰田普锐斯的了解._________________________________________关注新浪的GreenCarReports,微信和Google + HI-RES GALLERY丰田测试新的半导体技术